AEROBICO

In presenza di ossigeno. Processo che sfrutta l'energia prodotta dall'ossidazione degli acidi grassi, presenti nei tessuti adiposi del corpo, che si attiva per sforzi poco intensi ma costantemente protratti nel tempo, quindi di lunga durata.

Voce correlata: Frequenza cardiaca

AMERICANA

Una delle specialità della pista. è una staffetta a coppie, nella quale entrambi i corridori sono in pista contemporaneamente e possono darsi il cambio tutte le volte che vogliono; il corridore che sta riposando si sposta verso l'esterno della pista. Il cambio avviene "all'americana", cioè i due corridori si afferrano per mano e quello che dà il cambio "lancia" quello che subentra.
Vince la coppia il cui corridore taglia per primo la linea del traguardo, dopo che sono stati compiuti tutti i giri previsti.

ANAEROBICO

In assenza di ossigeno. Processo che sfrutta l'energia prodotta dal glicogeno e dall'adenosintrifosfato, sostanze presenti nelle fibre muscolari. Può essere rispettivamente lattacido o alattacido, a seconda che si formi o meno acido lattico nei muscoli, e viene attivato per sforzi intensi ma di breve durata, generalmente non superiori al minuto.

Voce correlata: Frequenza cardiaca

BLOCCAGGIO RAPIDO

Il fermo del mozzo della ruota che, permette a quest'ultima di rimanere bloccata ai forcellini. Nell'immagine a lato possiamo vedere il bloccaggio della ruota anteriore "aperto".

CADENZA DI PEDALATA

Vedi R.P.M. .

CAMBIO

Il meccanismo che permette alla catena di spostarsi fra i pignoni.

CANOTTO REGGISELLA

Trattasi di una sezione di tubo che congiunge il telaio alla sella. Generalmente è realizzato in alluminio (in acciaio per bici economiche), molto diffusi anche gli esemplari in carbonio, con i quali bisogna fare attenzione a non utilizzare il grasso per l'inserimento nel piantone.

CATENA

Componente costituito da maglie e perni, che trasmette l'energia impressa dalla pedalata alla guarnitura, quindi ai pignoni e infine alla ruota posteriore.

CENTRATURA

La centratura è l'operazione con cui si pone rimedio a dei leggeri o medi sbandamenti del cerchio nella sua rotazione.

CERCHIO

La parte della ruota che ospita il copertoncino.

CIMA COPPI

La montagna più alta che viene scalata durante il Giro d'Italia.

COPERTONCINO

Involucro di gomma dura che riveste il cerchio. Al suo interno troviamo una camera d'aria tramite la quale lo portiamo alle alte pressioni necessarie ai cicli da corsa; 7 atmosfere mediamente. I copertoncini si distinguono dai tubolari, poichè in essi la camera d'aria non è cucita all'interno, cosa che invece viene fatta per i tubolari. Ormai i copertoncini hanno quasi completamente sostituito i tubolari,

CURVA MANUBRIO

Il manubrio è quel componente che permette il controllo della direzione della bici. Nelle bici da corsa, data la sua forma, viene chiamato "Curva manubrio". Le curve di manubrio classiche sono la belga o alla Merckx, piuttosto squadrata (la più diffusa), o l'italiana detta alla Gimondi, dalle forme più arrotondate. Attualmente si stanno diffondendo anche altre forme